La Région veut rénover le réseau ferré (06/12/2006)

medium_TER.pngFace au désengagement de l’Etat qui a décidé de décentraliser des compétences aux collectivités locales, notamment aux Régions et aux Départements, sans réellement transférer les moyens financiers qui vont avec, comment peuvent réagir ces collectivités qui doivent par ailleurs poursuivre leurs politiques locales engagées ?
De plus, la réforme de la Taxe Professionnelle décidée unilatéralement par l’Etat, va encore priver les collectivités locales de recettes précieuses.
La décision du Conseil Régional Midi-Pyrénées de moduler la TIPP (Taxe Intérieure sur les Produits Pétroliers) de 1,1 centime d’euro par litre de SP 95 et de 0,79 centime d’euro le litre de gazole me semble une bonne solution. Solution qui se justifie d’autant plus, puisque cette modulation de la TIPP va aider la Région à rembourser un emprunt de 500 millions d’euros pour rénover le réseau ferroviaire, et ainsi offrir une alternative crédible à l’utilisation de la voiture particulière et aux personnes ne possédant aucun moyen pour se déplacer.
Cette modulation de la TIPP ne changera pas grand chose du point de vue du citoyen-automobiliste, quand on sait que la hausse du prix à la pompe a été de 17% entre 2005 et 2006 à cause des tensions sur le marché international.
Mais elle va permettre d’améliorer le réseau ferré régional en état d’abandon par l’Etat et au Conseil Régional de poursuivre sa politique vers le rail par la création de nouvelle lignes, de mise en service d’autorails performants et de rotations plus nombreuses et plus rapides.

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