La campagne des élections régionales est lancée (18/01/2010)
C’était samedi à Montreuil, devant plus de 2 500 personnes enthousiastes, que le véritable départ de cette campagne électorale a été lancé.
Prochaine grande étape dans notre région, le meeting du 3 février à Montauban, avec de nombreux intervenants dont Dany Cohn-Bendit, José Bové, Jean-Paul Besset…
Mais l’Aveyron n’est pas oublié. De nombreuses rencontres et réunions sont prévues dans tout le département avec les candidats.
Deux réunions sont prévues sur Decazeville.
Plus de détails sur le site d’Europe Ecologie Midi-Pyrénées et sur ce blog par la suite.
08:19 | Lien permanent | Commentaires (2) | Tags : régionales 2010, europe ecologie, josé bové, vert, aveyron, gérard onesta | 
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Commentaires
Comment les verts peuvent-il que l'on nous taxe d'un nouveau impôt(taxe carbone) étant donné que les riches qui ont les moyens de modifier leur système de chauffage l'isolation de leur maison, payer le gaz l'essence plus cher il n'en on qu'à faire. Cette taxe aurait du être soumise au revenu financier où autre.e pense que Europe Ecologie va perdre pas mal de voix.
Je ne connais pas mon URL
Écrit par : Echeverria | 20/01/2010
Il est évident que les riches doivent être plus ponctionnés en général, d’abord pour réduire des inégalités injustes et criantes entre riches et pauvres et ensuite parce que la capacité à polluer et à produire des gaz à effet de serre est fortement liée aux moyens financiers de chacun. Ce sont donc les plus riches qui polluent le plus. Il suffit, pour s’en convaincre de lire le livre d’Hervé Kempf : « Comment les riches détruisent la planète ».
Nous sommes favorables à une fiscalité écologique avec la mise en place d’une « Contribution climat énergie » qui n’a rien de commun avec la « taxe carbone » de Sarkozy. J’en ai parlé dans une précédente note (http://jlcalmettes.blogspirit.com/archive/2009/09/11/taxe-carbone-une-occasion-ratee.html ). Contribution dont les recettes iraient à l’amélioration des performances énergétiques de l’habitat social et privé, notamment celui des personnes qui ont très peu de revenus, mais aussi pour aider les collectivités à intensifier les réseaux de transports collectifs.
Amicalement
Écrit par : Jean-Louis | 20/01/2010