Vivre à Decazeville et sa région

Les grandes manœuvres pour se partager les pouvoirs locaux ont débuté. Et dans cette bataille, les grands perdants sont les habitants ballottés d’un territoire à l’autre sans qu’on leur demande leur avis.

Si les cartes proposées par les Préfets doivent recueillir l’avis des instances d’élu-es, il n’est à aucun moment prévu que les citoyens soient consultés. On va encore un peu plus éloigner les habitants de décisions importantes qui les intéressent au plus haut degré. Et après, on s’étonnera qu’ils ne vont plus voter.

Que penser aussi de la composition de la Commission Départementale de Coopération Intercommunale où l’on s’est soigneusement partagé les rôles entre notables Aveyronnais en évitant de demander à certaines minorités politiques, notamment aux écologistes qui représentent maintenant plus de 10 % des votes en Aveyron, si certains élus désiraient intégrer cette commission. C’est d’ailleurs un problème national puisque la représentation de l’écologie politique est quasi nulle dans toutes les CDCI.

Mais dans ces transactions pour les découpages de territoires, mon inquiétude réside dans le fait que des territoires vécus dans la vie quotidienne des habitants ne voient pas le jour parce que certains petits ou grands élus n’en veulent pas pour une vision essentiellement politique. La peur des élus des petites communes d’être « avalés » par les communes plus importantes est certes compréhensible. Mais rester coincé sur son petit territoire alors que la réalité de la vie quotidienne des habitants dépasse largement ce petit territoire conduit à un repli et à un déclin en termes d’activités économiques, culturelles et associatives. Les citoyens participent déjà à ces territoires élargis. On le voit notamment dans la fréquentation des associations où les adhérents viennent de diverses communes rurales et urbaines locales.

On le voit aussi dans les trajets domicile-travail où beaucoup d’habitants des communes rurales viennent travailler dans les communes urbaines.

On le voit dans les activités culturelles, sportives et festives où les habitants de toutes les communes participent sans tenir compte des frontières intercommunales actuelles.

Les communautés de communes du Bassin Decazeville-Aubin et celle de la Vallée du Lot ont un destin commun auquel peuvent se joindre certaines communes isolées comme Bouillac. Ce territoire constitue un vrai territoire de projets avec des complémentarités évidentes.

Quant au SCOT (Schéma de Cohérence Territoriale), je maintiens la position que j’avais exprimé lors du conseil municipal de décembre dernier, à savoir la création d’un SCOT sur le territoire du Pays du Rouergue Occidental. Un SCOT a une autre dimension que l’intercommunalité. Ce n’est en rien un périmètre administratif ni gestionnaire. Il vise à répondre à des menaces importantes qui pèsent globalement sur notre planète mais également sur nos territoires : étalement urbain, surconsommation d’espaces, dépérissement de certains quartiers, ségrégation sociale et inégalités écologiques, surcoût des infrastructures, déploiement des transports collectifs et écologiques, réchauffement climatique… L’aire du Pays Rouergue Occidental me semble la plus évidente pour répondre à ces enjeux et pour ne pas être écrasé face aux deux SCOT qui se précisent autour de nous : celui du Pays Ruthénois et celui du Pays de Figeac. Il est évident que des passerelles doivent être construites avec ces deux entités à travers une charte Interscot.

Quoi qu’il en soit, dans le cas de l’évolution de intercommunalité comme dans celui de la création du SCOT, il me semble maintenant nécessaire d’informer la population sur ces deux grands enjeux à travers des réunions publiques où la parole leur serait donnée.

J’ai maintes fois dénoncé sur ce blog les visions ultra-libérales et le ton méprisant vis-à-vis de ses contradicteurs de Jean-Louis Chauzy président du Ceser Midi-Pyrénées.

Il en remet d’ailleurs une couche aujourd’hui dans la presse locale : Jean-Louis Chauzy : "Rodez doit se doter d’une technopole"

C’est pour dénoncer cette attitude et ses propos que les élus Europe Ecologie – Les Verts au conseil régional Midi-Pyrénées ont quitté la salle lors de l’assemblée plénière d’aujourd’hui.

Lire le communiqué de presse ci-dessous :

Les élus EELV boycottent le discours partisan, anti-écologiste et antidémocratique du Président Chauzy !

A l'occasion de l'assemblée plénière qui se tient ce jour au Conseil régional, le Groupe EELV a dénoncé l'attitude du Président du Ceser Mr Chauzy. A l'annonce de son discours les conseillers régionaux EELV ont quitté la salle pour exprimer leur opposition aux positions répétées et personnelles de Mr Chauzy. Cette action symbolique ne visait bien évidemment pas l’institution qu'est le Conseil Économique Social et Environnemental Régional qui joue un rôle démocratique important dans notre république. C'est bien les positions les plus souvent dictées par les intérêts des puissants et des lobbies qui est sont mises en cause. En effet, lors de ces différentes interventions, souvent anti-écologistes primaires, le Président du Ceser porte des positions personnelles, partisanes et méprisantes, qui la plupart du temps n'ont pas été débattues au Ceser. Guillaume Cros a critiqué ce mépris à l'encontre de l'écologie, des citoyens mais aussi de la démocratie en citant une des interventions du Président Chauzy devant le Medef « l’intégrisme écologique est devenu un thème électoral, qui s’est répandu partout entrainant une diabolisation du développement économique des activités de production, rendant de plus en plus difficile la construction de projets ferroviaires, routiers, de réserves d’eau ,sans contradicteurs. »

Le Président du groupe EELV a dénoncé cette vision rétrograde de l'écologie et a appelé à la responsabilité du plus grand nombre pour oeuvrer en faveur de l'intérêt général et non des plus puissants.

Les écologistes déplorent que le responsable d’une assemblée qui doit donner des perspectives à la politique régionale reste pétri de certitudes dans des schémas dogmatiques dépassés. Les exemples ne manquent pas : OGM, nucléaire, autoroute, ours, LGV, Traversée Centrale des Pyrénées…

Guillaume Cros a conclu son intervention rappelant qu'il est plus que temps d'anticiper le réchauffement climatique, les dérèglements énergétiques et de répondre aux urgences. Cela implique de sortir des modèles qui ont créés le réchauffement et les urgences, ceux-là mêmes encore défendus par Mr Chauzy au profit des intérêts particuliers et au dépend de l'intérêt collectif.

Les élu-e-s Europe Ecologie – Les Verts au Conseil régional Midi-Pyrénées

L'article de Libération avec des commentaires intéressants : Les écologistes et le président du Conseil économique et social de Midi-Pyrénées: «dogmatique toi-même!»

On va dire que Decazeville suit la mode des subventions municipales à l’achat de VAE (vélo à assistance électrique) qui se multiplient en France. Certes, nous ne somme  pas les inventeurs de ce concept, mais nous y réfléchissions depuis maintenant quelques mois au sein du groupe de travail « Transport et Mobilité » de la Communauté de Communes du Bassin Decazeville-Aubin. Il fallait juste que le budget communautaire soit voté pour mettre en place pratiquement cette aide.

Le vélo à assistance électrique représente réellement un plus par rapport au vélo ordinaire. Pour les personnes n’étant des cyclistes chevronnés et entraînés, l’aide du moteur permet de pratiquer le vélo en toute sérénité : monter des côtes difficiles et assurer des trajets un peu plus longs, tout cela sans arriver en sueur au travail, au ciné où ailleurs.

Possédant un VAE depuis maintenant deux mois, j’ai été conquis par les possibilités qui me sont maintenant offertes. J’ai opté pour un VAE pliable (pour rentrer éventuellement dans le coffre de ma petite C1) mais suspendu et confortable.  Que ce soit en ville ou sur les chemins de la Découverte, ce vélo franchit tous les obstacles et l’autonomie et la puissance m’ont réellement séduit.

Cette aide pour l’achat de VAE n’est que la suite logique d’une politique locale qui veut favoriser les moyens de déplacements alternatifs à la voiture particulière.

Le premier volet a été de mettre en place une ligne de transports collectifs sur le Bassin. La réussite incontestable du TUB (Transport Urbain du Bassin) nous impose de poursuivre son développement. Cela va être maintenant possible grâce à la mise en place du « Versement Transport », cotisation sociale que devront payer tous les employeurs (publics ou privés) de plus de 9 salariés, mais aussi grâce à la réponse positive à notre dossier d’appel à projet « Pôles d’excellence rurale 2010 ».

Rappelons que, dans ce dossier, la Communauté de communes du Bassin Decazeville – Aubin est porteuse d’un projet de regroupement des professionnels de santé sur 2 sites, et d’amélioration des déplacements pour l’accessibilité à cette offre de soins, et d’une façon générale à tous les équipements et services du territoire.

Une réflexion pour une deuxième ligne de transports collectifs ainsi que pour la mise en place du Transport A la Demande (TAD) va débuter prochainement.

Favoriser les modes de déplacements doux sécurisés

C’est le deuxième volet du Plan Global de Déplacement du Bassin.

Suite à l’adoption du Schéma des déplacements doux par la communauté de communes en 2010, il faut maintenant passer aux travaux pratiques. Dans ce cadre, nous avons rencontré toutes les communes afin de faire un point technique sur les aménagements à réaliser. En effet, ces aménagements, qui concernent tant les pistes que le stationnement des cycles, doivent être réalisés par les communes.

Nous avons également rencontré les deux conseillers généraux du territoire afin de voir les complémentarités avec les routes départementales.

Nous avons notamment évoqué les travaux sur la RD 840 à Laubarède qui représentent un danger évident pour la circulation des cyclistes, notamment l’étranglement de la chaussée au niveau des ponts sur le Riou-Mort. Nous avons demandé la médiation du président du Conseil général et nous espérons rapidement aboutir à une solution. Laubarède constitue un point important pour notre terrtoire car c’est l’entrée du Bassin et de son futur réseau cyclable vers Decazeville (ancienne RD 840) et vers Aubin (RD 5). Mais c’est aussi c’est le point le plus proche de la future véloroute de la vallée du Lot situé seulement à 2,5 km. En matière touristique, il serait intéressant pour le Bassin d’aménager une liaison cyclable sécurisée entre ces deux points.

Rappelons que le projet de Véloroute de la Vallée du Lot va devenir une réalité puisque le Schéma régional des véloroutes et voies vertes de Midi-Pyrénées en cours de finalisation l’a retenue. Il reste aux collectivités concernées à donner maintenant les financements nécessaires à sa réalisation.

Une randonnée cyclable sur cette future véloroute « d’Aiguillon aux sources du Lot » est organisée en juillet pour sensibiliser sur ce projet. Elle passera par Livinhac le 9 juillet.

L’article de La Dépêche du Midi : Vélo électrique – Etre branché avec le Bassin

L’article de Centre Presse et Midi Libre : Le vélo électrique reçoit le soutien des élus.pdf

Téléchargez le Flyer de cette opération : Subvention VAE.pdf

Quel cynisme ! Après avoir organisé la rareté de l’emploi avec l’assouplissement des heures supplémentaires, l’allongement du départ à la retraite, la journée de solidarité et autres mesures libérales, le gouvernement, par la voix de Laurent Vauquiez, veut en plus punir les  plus pauvres des chômeurs en les obligeant à travailler gratuitement.

Alors qu’il y a en France plus de 4 300 000 de personnes privées d’emploi, le ministre des affaires européennes veut contraindre les victimes du Revenu de Solidarité Active (oui, victimes et non bénéficiaires, car ils préfèreraient travailler et avoir un revenu) à assumer cinq heures hebdomadaire de service social. Tout cela pour lutter contre les « dérives de l’assistanat ». Quelle honte de tenir de tels propos !

Si les privés d’emplois ont certes des devoirs, les personnes qui nous gouvernent en ont aussi un de primordial : organiser la société de manière à ce que chacun d’entre-nous ait un emploi, un revenu et une retraite dignes.

Ce n’est pas la première fois que la droite veut punir chômeurs touchant les minima sociaux. Déjà en 2007, l’inénarrable Jean Puech et l’actuel garde des Sceaux Michel Mercier voulaient mettre en place une allocation différenciée du RMI, « parce que il n’est pas normal de toucher 410 euros à Rodez et dans le centre de Paris ».

Revient Schœlcher, ils sont devenus fous !

Il est plus facile de stigmatiser les quelques « truqueurs » des minima sociaux que de s’en prendre aux riches fraudeurs fiscaux qui expatrient leur argent dans les paradis fiscaux.

Visiblement, la course à l’électorat du FN est lancée. Et le pire reste peut-être à venir.

Le "collectif 12 contre les lois liberticides" s’est créé afin de mobiliser sur la question des lois sécuritaires. Depuis ce vendredi, ils occupent une partie de la zone de « La Découverte », à Decazeville. 

La loi LOPPSI 2, « Loi d’Orientation et de Programmation Pour la Sécurité Intérieure » est une des dernières loi liberticide de Sarkozy. Elle renforce encore davantage l’Etat policier : expansion de la vidéosurveillance, élargissement des pouvoirs policiers, fichage intensifié de la population, instauration du citoyen-délateur, couvre-feu pour les moins de treize ans …

Jusque samedi soir, ce collectif invite tous celles et ceux qui le souhaitent à venir débattre de ce qui relève du contrôle social.

Le programme de ces deux jours est à télécharger ci-dessous :

campementdkz.pdf

L'article de La Dépêche du Midi du 7 mai 2011 : Un campement surprise pour dénoncer le "flicage"

L'article de Centre-Presse du 7 mai 2011 : Le collectif anti sécuritaire sur la zone des Equipages.pdf

Comment poursuivre la fuite en avant libérale du conseil général de l’Aveyron avec des moyens financiers qui stagnent ? Et bien en taxant plus fortement les Aveyronnais et en empruntant 45 millions d’euros que les Aveyronnais devront également rembourser.

Il faut bien financer les prochaines folies routières qu’entend réaliser le président du conseil général : le barreau routier de Saint-Mayme et le doublement de la RN 88.

Et dire que l’ancien conseiller général de Decazeville n’a pas voulu voter mercredi dernier la hausse de 1,5 % des trois taxes de la municipalité de Decazeville lors du dernier conseil municipal de la ville parce qu’il trouvait ce taux trop élevé, alors que ses amis politiques augmentent la part départementale de la taxe foncière de 3,5 % !

Et la gauche départementale qui n’a pas su convaincre les électeurs en mars dernier, qu’elle est sa réaction ?  Sa marge de manœuvre est plus qu’étroite puisqu’elle défend plus ou moins ces projets routiers onéreux. Anne-Marie Escoffier a regretté timidement « les cadeaux fait à l’Etat pour la RN 88 » et Guy Durand y a vu « une solidarité à l’envers ». Mais que vont-ils faire lors du vote pour le financement du fameux « barreau de Saint-Mayme » et plus tard pour le financement de la poursuite du doublement de la RN 88, route nationale, deux projets qui vont engloutir des millions et dont il faut avant tout se poser la question de la pertinence ?

Vendredi, le vote du budget du conseil général a très bien montré cette ambiguïté puisque le budget a été voté avec seulement 9 voix contre et 7 abstentions sur 46 votes, alors que 20 conseillers généraux se réclament du groupe Rassemblement de la gauche républicaine pour l’Aveyron.

Où est l’opposition au conseil général ? Y a-t-il une si grande différence entre les projets de la majorité et ceux de l’opposition ?

En mars dernier, lors du deuxième tour des cantonales, pas mal d’électeurs de gauche et écologistes ont bien compris qu’il n’y avait pas d’espoir de changement de politique dans cette gauche aveyronnaise timorée et ont préféré rester à la maison. Cela va-t-il encourager la gauche classique aveyronnaise à prendre les écologistes au sérieux, à les écouter et à ne pas les mépriser ? L’avenir le dira.

L’article de La Dépêche du Midi : Le conseil général adopte don budget

L’article de Midi Libre : Le département emprunte et augmente les impôts

Photo : jlc